搞清楚这些问题，使用工业齿轮油事半功倍！
在各种机械齿轮传动装置中，齿轮传动润滑油（即齿轮油），可以说是必不可少的保护屏障。它的使用不仅可以减少齿面的摩擦，降低齿轮的磨损，同时也有助于缓冲冲击、防治腐蚀生锈。对于正在使用中的工业齿轮油实行指标监控，并及时地发现和解决问题是保障用油设备高效率稳定运行的重要措施。下面简单总结几种比较常见的工业齿轮油使用问题。
●NO.1：齿轮烧结或擦伤
工业齿轮油在使用中，温度和负荷过高会使齿面发生烧结和擦伤。此时应降低操作温度和负荷；避免在高温下超负荷运行。选择工业齿轮油的质量等级低，也会因油品形成的油膜强度不够造成齿轮齿面烧结或擦伤。因此，选择工业齿轮油的质量等级宜高不宜低。润滑油主要的作用之一是带走磨擦时所产生的热量，但在实际使用中，由于齿轮的负荷作用，往往会使油温有所上升，可通过冷却控制温升。
●NO.2：齿轮点蚀或胶合
由于一些齿轮齿面加工粗糙，在局部压力很高的情况下，会因齿面尖端点部分接触，造成点蚀。如果工业齿轮油选油粘度过低，负荷又高，还会发生重负荷下齿面滑动，造成齿面胶合。在重负荷状态下工作的齿轮，应尽量选择齿面光洁度比较好的齿轮。选用粘度较高的工业齿轮油，要考虑油品倾点和低温流动性能。经常在低温启动的齿轮装置，尤其是冬季在室外的齿轮装置，要对工业齿轮油预热后才能使用。预热时要严格控制好温度。在安装齿轮的过程中，要注意齿轮副的间隙，因为啮合不良也会造成齿面的胶合。
●NO.3：齿轮磨损或腐蚀
齿轮齿面的磨损是齿轮油中的机械杂质或油品润滑性能不良造成的。齿轮油中的颗粒是润滑油系统及齿轮本身磨损产生的微小金属颗粒或外来污染物。这些杂质的存在，大大降低了齿轮油的承载能力，同时也作为磨料，加速了齿轮的磨损。这些机械杂质，可通过过滤清除出去；此外，在换油加人新油之前定要认真彻底的清洗油箱、油循环管路和齿轮部件等，不留死角。可用选定的油品置换清选，加油要执行三级过滤，尽可能避免灰尘等杂质混人齿轮油，对环境相对恶劣的钢厂轧制车间粉尘大的水泥厂，建议先把现场打扫干净再加油；否则很难控制污染物进人系统。工业齿轮油在使用中因油品氧化会产生酸性物质。随着齿轮油使用时间的延长，酸值也在上升。此外，油品含水，会使齿轮油中的极压添加剂分解成水溶性酸性物质；这些酸性物质的存在，不但降低工业齿轮油的使用性能，还会腐蚀齿轮设备。因此，在工业油使用过程中，要勤排水；必要时，应适当补加防锈防腐剂。
●NO.4：齿轮油产生泡沫或乳化
工业齿轮油在使用中易产生泡沫。齿轮油中均含有5~10ppm的抗泡剂，抗泡剂分散不好或存放稳定性差、油箱进水均会造成工业齿轮油泡沫的产生。齿轮油箱油位高度不够，在运行时带人大量的空气也会增加工业齿轮油泡沫的产生，使得原有的泡沫还没消失，大量的新泡沫又产生；有时产生泡洙过多，从油箱的人孔冒出向外四溢。过多的泡沫一是加速齿轮油的氧化；二是造成齿轮润滑不足。如果出现泡沫，可通过补加同类型同牌号的齿轮油，适当提高齿轮油箱油位高度、减少空气的进入；加强齿轮油中水的沉降分离；适量补加与使用油配方相同型号的抗泡剂。如果这些措施效果不明显；泡沫仍然严重，应考虑选择抗泡性能好的工业齿轮油。
工业齿轮油在使用过程中混人水分，如果油品不具备将混人油中的水迅速分离或者分离能力较差，就有可能使油品乳化。乳化的齿轮油其润滑性能和流动性能变差，油品的极压抗磨、防锈等性能均遭到破坏。严重时，乳化的齿轮油变成乳白色糊状，这时应立即更换齿轮油。需要说明的是，过量加人抗泡剂或破乳剂对油品无益。【具体可参考《工业齿轮油种类太多不会选？3点建议，摆脱困扰！》的相关内容】
在使用工业齿轮油的过程中，我们不可避免地会遇到诸如上述所列举的各种问题，面对这些问题，我们需要做的就是找到问题产生的原因，并快速地制定有效的解决办法，只有这样才能避免过早的换油，同时也能避免停产损失和因换油而给齿轮设备造成的损害。
